時下最夯 MOMO【Kamera】鋰電池(for Sony NP-FH100)

搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

特賣到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配

到府或寄到住處附近的便利商店~

取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪…

所以就上網看了一下一些購物達人的推薦跟幾家知名的購物網站

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重點是這裡的商品很多,能一次就買好需要的東西~

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商品訊息功能

商品訊息描述

Kamera 鋰電池 for SonyNP-FH100

品質認證

佳美能科技通過ISO 9001品質認證,讓你安心購買;適用於新上市機種,與原廠電池相容。

保護裝置

(左)智慧型IC版:過充保護、自動斷電。

(右)洩氣閥設計:防爆功能,安心使用。

品質與保證

全系列鋰電池、鎳氫電池、充電器均投保3500萬產品責任險。

電池知識+

Q:新電池剛拿到應該充電多久呢?

K:使用前5次請將電池充飽(依照您充電器的指示),使其電蕊充分活化,確保電池容 量能充分利用。特價

Q:該如何存放鋰電池呢?網友一致推薦

K:電池如果長時間不使用,請務必充飽電再做存放,存放空間必須乾燥適溫;且約莫至少一個月必須使用一次避免電池內化學反應惰化,導致無法使用。

Q:電池為什麼會膨脹?

K:原因有幾種電池老化了、充放電不正常、內部晶片異常都有可能造成膨脹,發現膨脹建議先停止使用,若保固期內使用電池時發現此狀況,請聯絡購買店家處理。

Q:電池可以一直放在充電器上面嗎?

K:電池充飽電之後務必取下,別長時間停留在充電器上以免電池過充,導致電池損壞。

Q:可以等到電池完全沒電在充電嗎?

K:鋰電池與鎳氫電池不同並無記憶效應,所以不需要等到完全沒電再充電,如果要使用電池時,建議前一天就先充飽電,避免拍照或攝影時突然沒電。

Q:為何我買到的電池型號跟原來電池標示的不同,這樣可以用嗎?

K:許多電池會有共用的狀況,所以型號的標示可能會與原廠標示不同[EX1:SONY DB-FC11與SONY NP-FC11(原廠);EX2:Fujifilm NP-45=Olympus Li42B],但實際上是一樣的產品,若您對電池的型有任何的疑問,歡迎與我們聯絡,確保您選購正確的電池。

Q:電池如果有任何的狀況,本身會有保護裝置嗎?

K:佳美能所生產的電池,每一個都有精密的IC保護,不管是充電還是放電,都有專屬的保護機制,佳美能致力提供消費者品質與價值相符的電池。

正確使用,使電池使用壽命持久,安全性也更高!

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使用說明

1.電池出廠前已部份充電,但僅供檢測使用,建議使用前將電池充飽後使用 。

2.電池金屬端子因長時間使用,有可能會出現氧化現象造成接觸不良,可用橡皮擦將其氧化部份擦拭。

紀念日禮物 3.機器長期不使用時,需將電池取出另外存放,建議固定時間將其電池充放電,以保持電持使用效能。

4.建議使用此電池時,能與同廠牌之充電器搭配使用,充電效果最佳,且可延長電池壽命。

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注意事項
1.請將電池遠離火源 。

2.請勿將電池放置水中或潮濕之場所 。

3.請勿掉落或敲擊電池,易導致電池內部短路或斷路發生危險。

4.請勿將任何導電物碰觸電池金屬端子,易造成電池短路發生危險 。

5.當電池溫度異常升高時(電池燙手/電池冒煙),請盡速將電池放置於無易燃物之空曠地,人員盡速撤離。

感謝您選購佳美能產品

佳美能科技(Kamera)設立於 2006年1月為台灣早期攝影器材品牌,佳美能主要產品線涵蓋行動電源、充電器、相機副廠電池、電池充電器、攝影棚週邊、鏡頭類週邊、閃光燈、相機腳架、攝影包、專業線材、拍立得周邊、保護殼、鋼化玻璃保護貼、螢幕保護貼、自拍棒、快門線、車充及各式電源類產品,分別在攝影器材及電源類商品上取得台灣領先地位,並名列台灣前十大攝影器材品牌。

除此之外,佳美能通過了ISO企業國際品質認証,產品從設計、開發、生產到品質檢驗,皆通過專業人員嚴密地執行與測試;且以不斷創新的精神,努力開發高性價比之優質產品,提供國人更可靠的服務。

商品訊息特點

電池型號:Sony NP-FH100

電池類型:Li-ion

電池容量:3900mAh

電池電壓:7.2V

產地:中國

注意事項: 內文中所提即任何第三方的商標,僅供參考。我們無權出售這些商標的任何物品。

因機種持續更新,若無法確認適用與否,請詢問確認後再行購買。

Copyright 2015 佳美能科技(股),保留一切權利。

秒殺商品

保固期

1年保固期

居家生活品故障(非人為)

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(中央社記者王淑芬高雄7日電)愛河舊鐵橋在興建高雄輕軌時暫時拆除,將近3年的時間,今天吊裝重返愛河,不僅象徵輕軌最困難的工程段已經完成,也彰顯現代與傳統兼容並蓄的特殊意義。

高雄市副市長許立明下午還視察工地並慰勞輕軌團隊的辛勞。他對於舊鐵橋再利用,尤其在開放市民使用時如何同時完整展現舊鐵橋鋼軌的原貌,要求相關局處妥善規劃。

輕軌工程愛河橋位於五福路高雄橋下游南側,光榮碼頭與真愛碼頭之間輕軌行經的連絡通道,因工程需要必須拆除原台鐵舊鐵橋,改建輕軌愛河橋。

愛河舊鐵橋於2013年8月還交文資大會小組會議審議,將舊愛河橋列為暫定古蹟,所以舊鐵橋於工程期間被拆除暫置,直到今天重返愛河上。

捷運局說,為了愛河橋,特別邀請專家並提供各種兼顧古蹟保存同時保障輕軌安全的設計方案;工程採用下承式鋼拱橋型式,將新橋墩圍繞於舊橋墩兩側,並將舊鋼梁妥善移置輕軌橋上,透過新的燈光設計,除展示輕軌的現代感與速度感外,同時凸顯舊鐵橋的懷舊與歷史氛圍。

高雄輕軌愛河橋採3跨橋拱設計,全長約112公尺,橋上除供輕軌車輛通行外,並保存舊鐵橋文化資產活化再利用,其中有部分路段將開放成為人行步道。

至於水岸輕軌工程部分,行政院核定工期到明年6月,工程將趕在期限內完工。1051207

下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政院長林全才說要放寬國民旅遊卡的限制,不過,政務委員張景森卻在臉書上發文表示,廢除國旅卡,政府每年可省近八十億元,公務員也可不受政策限制,自由自在出去玩,不怕被汙名化。他鼓勵公務員透過「公共政策網路參與平台」連署取消國旅卡、恢復不休假獎金。

張景森在臉書登高一呼,「公共政策參與平台」連署「配合勞基法修正,政府應取消國旅卡,恢復不休假獎金」,附議人數已超過五千人的門檻,火速成案。

國發會資訊管理處副處長批踢踢莊明芬表示,此案連署速度非常快,但因議題涉及國發會、行政院人事行政總處、交通部等機關權責,本周會召開協調會議,確認由哪個單位作為主責機關後,於成案二個月內給予正式回應。

行政院日前推出國民旅遊卡新制,引發公務員反彈,林全前天下午與媒體茶敘,強調國旅卡原始目的,是希望公務員透過旅遊落實休假,現在也納入了台灣好行的旅遊巴士,目前正討論進一步放寬相關規定。話才說完沒幾個小時,張景森在個人臉書呼籲,廢除國旅卡,政府每年省下七十億至八十億,可以做很多事。

張景森在文章中表示,部分業務特殊機關,或個人忙到不行,沒有辦法排休完畢,發給加班費是應該的,但這顯示機關人員不足、業務過多、勞逸不均、或運作效率太差,也應慢慢檢討改善,如此一來,政府效率可以提升,最終政府需要付出的加班費,也可以降到最少。

因此,張景森在臉書呼籲,大家至國發會的公共政策參與平台參與連署,讓「政府應取消國旅卡,恢復不休假獎金」早日成案。

張景森貼文一出,有公務員臉友回覆他,當初(政府)就是為了省不休假加班費的錢,才改成國民旅遊卡,不休假加班費的錢,隨便也比國民旅遊卡的一萬六○○○元多,取消後,怎麼可能省下七十、八十億元,只會花更多錢而已。

也有公務員臉友在臉書上「正名」說,國旅卡不是福利,也不是補助,而是「不休假加班費」。

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